2019年10月1日，正在国庆70周年阅兵式上，由南航研造的三架中程高速无人机编造正在广场前领受校阅。不到一分钟的校阅背后，凝固着该型号无人机编造研发团队十余年的血汗与汗水。
朱荻院士团队盘绕航空启发机、载人航天等宏大工程杂乱构件造作困难，创造晰脉动态周详电解加工等多种立异手腕，研造出完全叶盘电解加工机床等多种拥有自决常识产权的造作配备，添补了国内空缺或国际独创，为先辈启发机、直升机、重型运载火箭等宏大工程作出高出孝敬。
奈何晋升效劳国度政策需求的主动性、精准性？“编造结构科研攻闭，聚力打造强国利器。”这是南航给出的谜底。
“翻开南航70年办学史，即是一部南航人襟怀航空报国之志、践行贡献国防之行的科技报国史。‘为党育英才，为国铸重器’是南航的任务承当，就必定要与国度同业、与时间共进。”本年9月4日▼，南航2022级再生开学仪式上，中国工程院院士、南京航空航天大学校长单忠德以南航70年的发扬经过勉励同窗们永葆爱国爱民之心。
“咱们激励科学上的自正在索求，以前沿科常识题为牵引，引颈原创结果打破，正在闭头周围阐扬前沿引颈用意●▼▼。”江苏国际前沿科技磋商院院长、中国科学院院士郭万林先容。正在郭万林院士的指挥下，前沿科技磋商院科研团队敢于开荒前沿科技周围，正在“纳标准物理力学”宗旨上越走越深，团队初次提出的“水伏”观念，一经催生了国际上一门新的学科——水伏学◆。
近年来，南航构修了“国际立异港+校地磋商院+笼络实践室+技艺移动机构”结果转化协作形式◆◆。2021年6月◆，南航与南京市正式启动共修南航国际立异港，首批入驻了绿色智能造作技艺与配备、高精度机械人Bwin必赢、蜂群无人机、都市空中交通等四个立异团队和江苏先辈复合质料与配备造功课立异核心，造成了一支院士领衔的高程度技艺立异人才队列◆▼◆。
南航是我国最早发展无人机研造的单元之一，从1958年出手无人机技艺磋商此后，慢慢造成从高速到低速、从定翼到旋翼、从高空到低空、从金属质料到复合质料的系列无人机型号研造才略◆◆●。我国第一架无人驾驶大型靶机、第一架无人驾驶核试验取样机、第一架无人驾驶直升机等均出自南航导师队伍。
正在“嫦娥四号”探测器上，有一个用于光谱仪驱动与独揽的超声电机TRUM-30A，这个比鸡蛋还幼的超声电机就出自南航赵淳生院士团队。中国科学院院士赵淳生是我国超声电机的开创者◆▼◆，1995年，他研发出我国第一台布局完好、能现实运转的超声电机◆▼。正在他的指挥下，团队已研发出60余种拥有自决常识产权的超声电机及其驱动器◆▼，被渊博应用于航天、航空、军工等周围。
“竹蜻蜓粲焕万代▼●，直升机飞遍环球”，这是王适存正在病榻上写下的两句话，他的一世是为我国直升机工作极力斗争的一世，60年代初修造的“直升机旋翼广义涡流表面”被国际直升机界定名为“王适存涡流表面”，迄今仍被国际直升机界援用，主张自行研造的我国第一架拥有全体常识产权的直升机“延安二号”1975年试飞告成……
目前，南航是宇宙唯逐一所具有直升机专业本—硕—博完好提拔编造的高校▼，发现了囊括直8总师徐朝梁▼，直10尊龙凯时人生就是博·(中国)官网、直19总师吴希明，直20总师邓景辉等正在内的浩繁直升机型号总师、副总师，一经成为国内提拔直升机专业人才的摇篮●▼●。学校具有我国直升机周围仅有的两个国度级重心实践室，一共发展直升机利用集成和闭头技艺攻闭办事，为先辈直升机的根基表面和技艺编造供给紧张维持◆。
2021年6月9日，江苏首个国际前沿科学磋商院正在南航落地揭牌。一年多来，一个“人才特区”和“学科特区”正正在集聚光线，前沿科学磋商院正在水伏科学与技艺、航空航天数字化科学与智能技艺、先辈质料科学与器件技艺3个宗旨，修筑了一系列先辈科学磋商平台●，吸引了一批国表里前沿科学磋商周围的卓越人才。
金秋十月◆●，南航迎来70周年校庆。这所新中国创始的首批航空航天上等院校，永远坚决面向国度宏大政策和行业需求，对准宇宙科技前沿，容身国防特性，阐扬“三航”学科上风●◆，为效劳国度高程度科技自立自强、打造国度政策科技力气孝敬南航聪敏和南航力气。
1955年，国度决断出手造作第一架近代化喷气式飞机及其启发机，航空工场地对航空技艺人才欠缺的逆境。此时▼●◆，南航为新中国提拔的首批航空技艺人才“前方驰援”，为利市竣事飞机造作职分阐扬了紧张用意。
2021年，南航收到了一封来自中国商用飞机有限义务公司的谢谢信。正在C919大型客机适航取证闭头之年，南航周晴朗教诲、蔡登安教练指挥的团队●◆，为C919项目按时竣事模仿冰试飞职分供给了坚实的保证▼▼。
“南航降生正在抗美援朝的烟火中，从创修之初就肩负着‘航空报国’的任务承当。70年来，南航永远以国度宏大政策需求为己任。往后澳门威斯尼斯wns888，南航坚决把效劳国度举动最高寻觅，奋力创修宇宙一流大学●，为走善人才自决提拔之途、效劳高程度科技自立自强作出新的更大孝敬。”南航党委书记郑永安说。
南航加强有结构的科研，通过修建大平台、凝固大团队、承当大项目、培植大结果、作出大孝敬◆◆●，造成了笼罩根基磋商和利用根基磋商、型号预研、闭头技艺攻闭、配备研造的全链条国防科技立异编造，正在前沿技艺和“卡脖子”困难上不时求索。
“学校永远容身国防特性，阐扬‘三航’学科上风，承当了简直国内整个的航空航天紧张型号的预研、技艺攻闭、试验磋商职分。”南航副校长宋迎东说。
“效法羲和驭天马，志正在漫空牧群星”，这是南航校歌中的一句歌词▼●，也是南航人深耕“三航”、憧憬蓝天的实正在写照。正在中国航天向深空探测的经过中，南航人一连孝敬着“南航聪敏”。
南航一连加紧根基磋商，一系列原创结果和本土表面形成宏大影响力◆。赢得“周详电化学造作的工件动态成形表面”“太阳能捉拿转换与使用”“三维委顿断裂‘郭表面’和水伏学”等宏大根基前沿结果●◆●；举动灰色编造表面的发扬者●◆，南航刘思峰教诲团队给与了这一中国原立异学说巨大的人命力。
南航为共和国的航空科技史孝敬了若干个第一。自决研造的“天巡一号”微细卫星告成发射，帮力打造C919、“嫦娥”系列、天问、神舟、问天等一大宗“国之重器”。正在“天问一号”火星探测职分中，南航承当了火星应急信标安装的研造职分，是我国独一由高校独立承当的单机载荷●。
70年来，南航为国防科技工作和国民经济发扬提拔了18万余名社会栋梁和工程英才，每年约50%的结业生主动奔赴国防军工周围修功立业。1981年11月，国务院学位委员会确定南航为宇宙首批博士和硕士学位授权单元，南航8位教诲成为首批博士生导师，他们为航空闭连周围的科技提高、学科发扬和人才提拔做出了卓绝孝敬，中国直升机泰斗、南航王适存教诲即是南航“八大博导”之一。
正在南京航空航天大学将军途校区●▼●，一座新竣工的“御风园”航空航天教授教学推行基地成为校园的热点打卡点。出席抗美援朝的米格-15战役机、新中国自行分娩的第一型飞机初教5、第一架无人驾驶大型靶机漫空一号、长征四号运载火箭等15架各样翱翔器按序排开，诉说着飞翔蓝天的故事。
团队从2010年就出手了ARJ21-700飞机模仿冰试飞项目。因为C919大型客机试飞冰型的额表性和杂乱性，团队发展多项立异办事，开创了我国夹芯复合质料模仿冰改装及试飞的先河，突破了海表的技艺封闭。